8 qütblü motor, səkkiz maqnit qütbünə malik olan elektrik motorunun növünə deyilir. Bu qütblər motorun fırlanma sürətini təyin edən amildir. Bu sürət ümumiyyətlə dövr/dəq (dəqiqədə dövr) ilə ifadə olunur. 50 Hz tezlikdə işləyən 8 qütblü motorun nəzərdə tutulduğu halda, motora verilən elektrik enerjisinin hər saniyədə 50 dəfə dəyişdiyi başa düşülür. Bu tezlik motornun RPM-ni necə müəyyən edir - bunu daha ətraflı şəkildə izah edəcəyik.
İndi 8 qütblü motor 50Hz tezlikdə işə salındıqda bəzi xarakteristikaları nümayiş etdirir. - Əhəmiyyətli bir xüsusiyyət motorun moment-sürət əyrisidir. Bu əyri, müxtəlif yüklər altında motorun sürətini göstərir. 50Hz tezlikdə əyri ümumiyyətlə sabitdir və bu da motorun yük dəyişsə belə sabit sürətdə işləyə biləcəyini göstərir.
İkinci nəzərdə tutulan mühərrikin səmərəliliyidir. Bu, elektrik enerjisinin mexanikiyə çevrilməsinin nə qədər yaxşı olduğunu göstərir. 50Hz-də 8 qütblü mühərrik çox yüksək səmərəliliyə malikdir, buna görə də biz onları bir çox tətbiqlər üçün istifadə edirik.
8 qütblü mühərrikin 50 Hz-də işləməsi üçün: Mühərrik sürətini uğurla idarə etmək üçün nələrə diqqət yetirmək lazımdır. 8 qütblü mühərrikin idarə edilməsini təmin etmək üçün çıxış göstəriciləri normal olmalıdır. Maraqlı bir məqam isə mühərrikin işə salınması üçün təyin edilmiş gərginlik səviyyəsidir. Bu göstərici istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş hədlər daxilində saxlanılmalıdır. Optimal işləməni təmin etmək üçün 8 qütblü mühərrik üçün uyğun mühərrik idarəetmə qurğusu da sürüşməsiz və keyfiyyətli sürət idarəetməsi üçün vacibdir.
Həmçinin, mühərrikin hərəkətli hissələri vaxt keçdikcə optimal işləməni saxlamaq üçün müntəzəm olaraq təmizlənməli və yağlanmalıdır. Bu tövsiyələrlə istifadəçilər 8 qütblü mühərrikin 50 Hz-də etibarlı və səmərəli işləməsindən həzz almaq olar.
Əgər tezlik 50-dən 60 Hz-ə qədər artır, 60 Hz-də 8 qütblü mühərrik 50 Hz-dəkindən daha yüksək dövrü olacaq. Tezlik ilə dövrlər arasındakı bu əlaqə 8 qütblü mühərriklər tələb edən maşınların hazırlanmasında və tətbiqində mühüm əhəmiyyət daşıyır.
EN
