В контекста на всички индукционен мотор с промяна на полюсите асинхронният двигател е значима машина, която захранва повечето от често използваните уреди. Тези двигатели са уникални, тъй като изискват само един вид електричество за работа. Какво точно представляват тези двигатели и как работят?
Работа на еднофазен мотор с тенев полюс е базирана на феномен, понякога наричан електромагнитна индукция. Когато elektricески ток протича през дрехите на мотора, се създава магнитно поле. Това магнитно поле взаимодейства с ротора, причинявайки му да се върти и да генерира електричество. Стеничните коли в мотора помагат при стартирането на мотора и помогnat за поддържане на гладко функциониране.
Единфазов сенчев пилон тенев полюсов вентилаторен мотор – Защо се използват? Една от основните причини за използването на единфазови индукционни мотори с теневи обвивки е техната простиота. Прост конструкция означава, че няма много движещи се части – следователно лесно е да се поддържа и ремонтират. Такива мотори също консумират по-малко енергия, което се оказва полезно за производителите. Те често се срещат в приложения, изискващи постоянни скорости, като там, където се изискват вентилатори и насоси.
Еднофазен индукционен мотор с теневи полюси: Индукционният мотор с теневи полюси се класифицира като еднофазен мотор. Важните части на индукционния мотор с теневи полюси са статор, ротор, завойка, теневи колела и подлагания. Статорът е частта на мотора, която е неподвижна и има завойка в себе си. Роторът, движещата се част, работи с магнитното поле. Завойката генерира магнитното поле, а теневите колела се използват, за да стартират мотора. Подлаганията осигуряват поддръжка на ротора и насърчават гладкото въртене на същия ротор.
Поддръжка на асинхронен двигател с екраниран полюс Като всичко останало, еднофазовите асинхронни двигатели с екраниран полюс могат да се повредят от време на време. Една често срещана проблема е прегряване, което може да се случи, ако вентилационните отвори са блокирани или ако лагерите са запушени с прах. За да се предотврати прегряването на двигателя, важно е да се поддържа чист и да се осигури приток на въздух. Друг проблем може да бъде изгоряла намотка, което може да възникне, ако двигателят е претоварен или има електрически скок. Ако това е случаят, намотката може да е била неправилно конфигурирана и може да се наложи професионална корекция.
EN
