מנועי קוטב צלול הם סוג לא רגיל של מנוע שמשתמשים בו בכלי ובמכשירים רבים. לולאת הצללה היא חלק מיוחד שגורם להם לפעול בצורה נחמדה וחלקה. בואו נחשוב עוד קצת על איך מנוע קוטב צלול נבנו והאיך שהם עוזרים לנו בחיים היומיום שלנו.
למנועי קוטב צלול המפרידים יש שני רכיבים עיקריים: הסטטור והרוטור. הסטטור הוא מה שנשאר תקוע במקום ומכיל את לולאת הצללה. הלולאה הזו, שהיא MADE ממתכת נחושת, ממוקמת בתוך הסטטור. כאשר זרם חשמלי עובר דרך לולאת הצללה, נוצר שדה מגנטי שעוזר למנוע להתחיל ולפעול בצורה אחידה.
החלק שמסתובב הוא הרוטור, המחובר לשוט. כאשר קופסת הצל יוצרת שדה מגנטי, היא מייצרת זרם ברוטור, ומסתובבת אותו. המכונות או המכשירים פועלים על ידי סיבוב זה.
מקום אחד שבו אנחנו עדיין מבזבזים אותו הוא במנועים שלנו ובמכונות גדולות אחרות ומכשירים שצריכים הרבה אנרגיה — ויש עכשיו דרכים טובות יותר להציל את כל האנרגיה בבית ובעבודה. מנועים עם קוטב צלול הם יעילים יותר ומשתמשים בכמות חשמל קטנה יותר, אז זה צריך להוביל לשימוש פחות אנרגיה והוצאות נמוכות יותר.
לדוגמה, שימוש ב מנוע אסינכרוני עם קוטב צלול במקררים ותאיירוספירים יכול לעשות אותם יעילים יותר, ולהציל אנרגיה ולמעט גזים מזיקים באוויר. זה טוב לכדור הארץ ועוזר לנו לחסוך כסף גם כן.
ככל שהטכנולוגיהולוגיה משתפרת, נראה יותר רעיונות חידושים למנועים עם קוטב צלול. לכן חברות כמו FENG YIN תמיד מחפשות דרכים לגרום למנועים עם קוטב צלול לעבוד בצורה טובה יותר ולהשתמש בפחות אנרגיה.
רעיון מעניין אחד הוא להביא טכנולוגיה חכמה ל מנוע אינדוקציה עם קוטב צלול . כך הם יוכלו להתקשר עם מכשירים אחרים, לחלוק מידע שיוכל לעזור להם לעשות את עבודתם בצורה טובה יותר ולהציל עוד אנרגיה.
EN
