מנוע בלתי סינכרוני חד-פאזי הוא מנוע חשמלי שמופעל על ידי זרמי פאזה כפולה. מנועים אלו מופעלים בזרח חילופין (AC) ומשמשים ליצירת שדה מגנטי סיבובי. זהו השדה שגורם למנוע להסתובב ולהתפקד. במאמר זה נדון בעקרונות הפעולה של המנוע האסינכרוני חד-פאזי, יתרונותיו ויישומיו. נתאר את מבנהו, עקרונות העיצוב הבסיסיים, עיקרון הפעולה שלו, וכן תכונות מיוחדות של המנוע במפורש (יתרונות ויישומים של מנוע סינכרוני חד-פאזי). כמו כן נדון בבעיות נפוצות במנועים מסוג זה ובאיך לטפל בהן.
מנועי השראה חד-פאזיים הם יתרונות רבים. הם גם קלים, זולים ופשוטים לשמירה. ניתן למצוא את המנועים האלה במכשור ביתי נפוץ כמו מנורות, מזגנים, מקררים ומכונות כביסה. הם משמשים גם ביישומים תעשייתיים צנועים, כגון משאבות ורציפים. אמינותם וגיוון השימושים שלהם הפכו אותם למכשורים נפוצים במנועי זזה חד-פאזיים.
מבנה מנוע זזה חד-פאזי זזה חד-פאזי מכילים שדות אלקטרומגנטיים במנחת המנוע. כשזרם חילופין עובר דרך המנחת, נוצר שדה מגנטי סיבובי, המאיץ זרמים במנRotor. הזרמים האלה גורמים למנRotor להסתובב ותפעול המנוע. אנו יכולים לשנות את המהירות והכיוון של המנוע הסיבובי על ידי שינוי התדירות והמתח של הזרם החילופי.
מנועי פאזה בודדת לעומת מנועים אסינכרוניים תלת-פאזיים ההבדל העיקרי בין המנוע בעל פאזה אחת למכונה תלת-פאזית הוא שבמנוע פאזה אחת יש רק פאזה אחת של חשמל שמתורכבת לכוח מכאנלי, ולכן המנוע בעל פאזה אחת פחות יעיל, מרטט יותר ומייצר פחות טורק בהשוואה למנוע תלת-פאזי. מנועים חד-פאזיים נשלטים על ידי פאזה חשמלית אחת, מנועים תלת-פאזיים נשלטים על ידי שלוש פאזות. מנועים תלת-פאזיים הם בדרך כלל יותר יעילים ומספקים תפוקת כוח גדולה יותר, מה שהופך אותם לאידיאליים ליישומים תעשייתיים גדולים. אך מנועים חד-פאזיים נפוצים מאוד בבתים ובעסקים קטנים מכיוון שהם זולים יותר ופשוטים יותר.
למרות שמנועי השראה חד-פאזיים הם אמינים, הם עשויים להזדקקו לאבחון תקלות. חלק מהבעיות הנפוצות כוללות כיבוי, הפקת רעש ו.Startup כושל. כדי לפתור בעיות אלו, יש לבדוק את החיבורים והחלקים החשמליים של המנוע כדי לאתר סימני נזק. תחזוקה קבועה יכולה לסייע בזיהוי ובתיקון בעיות אלו בשלבים מוקדמים, וכך המנוע ימשיך לעבוד בצורה מיטבית.
EN
