indukcinio variklio kontekste tai yra svarbiausias agregatas, kuris tiekia energiją daugumai...">
Visų mašinų kontekste polų keitimo indukcinis variklis indukcinių variklių yra svarbi mašina, kuria galima energiją tiekti daugumai paprastų prietaisų, kuriuos naudojame dažnai. Šie varikliai yra unikalūs tuo, kad jie veikia tik vienu elektros rūšiu. Taigi, kuo tiksliau yra šie varikliai ir kaip jie veikia?
Viufaziojo veikimo principas šilumos stulpelio variklis basiuoja ant fenomeno, kartais vadinamo elektromagnetine indukcija. Kai per elektros laidas einamas srovės laidų, susidaro magnetinis laukas. Šis magnetinis laukas sąveikauja su rotoriumi, padarant jį sukauti ir generuoti elektros energiją. Variklio užtempiamosios lankos padeda varikliui pradėti veikimą ir užtikrina jo glodžią dirbą.
Vienfazis su užtempiamosiomis poliais variklis su užvilioja pakuvele – Kodėl jie naudojami? Vienas iš pagrindinių priežasčių, kodėl naudojami vienfaziniai su užtempiamosiomis poliais indukciniai varikliai, yra jų paprastumas. Paprasta konstrukcija reiškia, kad judančių dalių yra mažai – todėl jie lengvai palaikomi ir remontuojami. Tokie varikliai taip pat vartoja mažiau energijos, ką gana naudinga gamintojams. Jie dažnai yra naudojami programose, kur reikalingos pastovios greičio režimai, pvz., ventiliatorių ir pompu sistemose.
Vienfazis užtemtinis indukcinis variklis: užtemtinis indukcinis variklis yra klasifikuojamas kaip vienfazis variklis. Svarbiausi užtemtinio indukcinio variklio dalys yra statinis, rotorius, srovės, užtemosios spirales ir pakablių. Statinis yra variklio dalis, kuria nekilnoja ir yra įmontuota srovė.Rotorius, judanti dalis, dirba kartu su magnetiniu lauku. Srovė generuoja magnetinį lauką, o užtemosios spirales naudojamos, kad variklis pradėtų sukauti. Pakabliai palaiko rotoriumi ir skatina jo glodžią sukimosi.
Užtemdinto poliaus asinchroninio variklio priežiūra. Kaip ir visko kita, vienfaziai užtemdinto poliaus asinchroniniai varikliai kartais gali sugesti. Vieną dažnai minimą problemą yra perkaista, kuri gali atsirasti, jei oro ventiliacijos angos užblokuotos arba guoliai yra užsikišę dėl dulkių. Norint išvengti variklio perkaitimo, svarbu jį laikyti švarų ir užtikrinti oro cirkuliaciją. Kita galima problema gali būti sudegusi apvija, kuri gali atsirasti, jei variklis yra perkrautas arba įvyko elektros srovės šuolis. Jei taip atsitinka, apvija gali būti netinkamai sukonfigūruota ir gali prireikti specialisto, kad ją sureguliuotų.
Mūsu rūpnīca darbo vairākas automatizētas motora ražošanas līnijas, ko atbalsta specializēta testēšanas iekārta, sasniedzot gadu ražošanas jaudu 4 miljoni mikromotoru, lai nodrošinātu pastāvīgu kvalitāti un uzticamu piegādi.
Turėdami daugiau nei 17 metų specializaciją nuo 2007 m., mes sutelkiame dėmesį į mikrosvarmenų, įskaitant šešėlintus, kondensatorinius asinchroninius, dviejų įtampų ir nuolatinės srovės bešepstelinius variklius, plėtojimą ir gamybą, aptarnaudami įvairias pramones – nuo komercinės šaldymo įrangos iki medicinos prietaisų.
Mums ir specializēta komanda, kas nodarbojas ar motora pētniecības, ražošanas un kvalitātes kontroles jautājumiem, darbojoties stingri atbilstībā ar ISO9001 standartiem, lai nodrošinātu, ka katrs produkts atbilst augstas veiktspējas un drošības prasībām.
Visi mūsu motori un ventilatori ir sertificēti ar CCC un CE, kas apliecina atbilstību starptautiskajiem drošības un kvalitātes standartiem, tādējādi tos piemērojot globālai izplatīšanai un dažādām komerciālām lietošanas jomām.
EN
