Visu kontekstā polu maiņas indukcijas motors indukcijas motoru ir nozīmīgākā mašīna, lai nodrošinātu daudzu mūsu ikdienas lietojumprogrammu strādāšanu. Šie motori ir unikāli tāpēc, ka viņiem ir nepieciešama tikai viena elektroenerģijas veida operācijai. Tad kādi tieši ir šie motori un kā tie darbojas?
Darbība viena fāzes varmācīna ar ēnu stiepiņu balstās uz fenomenu, ko dažkārt sauc par elektromagnētisko indukciju. Kad caur motora kabielēm tek elektriskais straums, tiek izveidots magnētisks lauks. Šis magnētiskais lauks interģerē ar rotoru, kas to padara griezamies un radot elektroenerģiju. Motora apgabalu spirales palīdz motoram sākt darboties un nodrošina tā stabila darbība.
Viens fāzes apgabals ar šādām spirālēm toņējot polu ventiliatora motors – Kāpēc tie tiek izmantoti? Viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc tiek izmantoti viena fāzes apgabali ar šādām spirālēm indukcijas motori, ir vienkāršība. Vienkāršs dizains nozīmē ne tik daudz kustamās dales — tādējādi viegli uzturēt un remontēt. Tādi motori arī patērē mazāk enerģiju, kas ir noderīgi ražotājiem. Tie bieži tiek izmantoti lietotājos gadījumos, kur nepieciešama konstanta ātrums, piemēram, tur, kur ir nepieciešami ventiliatori un pumpe.
Viensānu indukcijas motors ar tērēto polu: Indukcijas motors ar tērēto polu tiek klasificēts kā viensānu motors. Svarīgie sastāvdaļi no šajiem motoriem ir stators, rotors, vijoles, tērējošie spriežņi un ķermeņi. Stators ir motora daļa, kas paliek neatmainīga un satur iekšpusē vijolu. Rotors, kustamā daļa, strādā kopā ar magnētisku lauku. Vijole ģenerē magnētisko lauku, savukārt tērējošie spriežņi tiek izmantoti, lai sāktu motoru vilkt. Ķermeņi nodrošina rotoram atbalstu un ļauj tam viegli pagriezties.
Ārējā pola indukcijas motora apkope. Tāpat kā visam citam, vienfāzes ārējā pola indukcijas motori var sabojāties ik pa laikam. Bieži minēta problēma ir pārkaršana, kas var rasties, ja gaisa kanāli ir bloķēti vai ja riteņi ir aizsprostoti ar putekļiem. Lai novērstu motora pārkaršanu, ir svarīgi to uzturēt tīru un nodrošināt gaisa plūsmu. Vēl viena problēma var būt sadegusi tinuma, kas var rasties, ja motors ir pārslogots vai notiek strāvas pārpalikums. Ja tā, tinums var būt kļūdaini konfigurēts, un jums var būt nepieciešama speciālista palīdzība, lai to pielāgotu.
EN
