Visu kontekstā mašīnu vienfāzes slāpekļa pola indukcijas motoru ir nozīmīgākā mašīna, lai nodrošinātu daudzu mūsu ikdienas lietojumprogrammu strādāšanu. Šie motori ir unikāli tāpēc, ka viņiem ir nepieciešama tikai viena elektroenerģijas veida operācijai. Tad kādi tieši ir šie motori un kā tie darbojas?
Darbība viena fāzes slēgtais pola indukcijas motori balstās uz fenomenu, ko dažkārt sauc par elektromagnētisko indukciju. Kad caur motora kabielēm tek elektriskais straums, tiek izveidots magnētisks lauks. Šis magnētiskais lauks interģerē ar rotoru, kas to padara griezamies un radot elektroenerģiju. Motora apgabalu spirales palīdz motoram sākt darboties un nodrošina tā stabila darbība.
Viens fāzes apgabals ar šādām spirālēm Indukcijas motori – Kāpēc tie tiek izmantoti? Viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc tiek izmantoti viena fāzes apgabali ar šādām spirālēm indukcijas motori, ir vienkāršība. Vienkāršs dizains nozīmē ne tik daudz kustamās dales — tādējādi viegli uzturēt un remontēt. Tādi motori arī patērē mazāk enerģiju, kas ir noderīgi ražotājiem. Tie bieži tiek izmantoti lietotājos gadījumos, kur nepieciešama konstanta ātrums, piemēram, tur, kur ir nepieciešami ventiliatori un pumpe.
Viensānu indukcijas motors ar tērēto polu: Indukcijas motors ar tērēto polu tiek klasificēts kā viensānu motors. Svarīgie sastāvdaļi no šajiem motoriem ir stators, rotors, vijoles, tērējošie spriežņi un ķermeņi. Stators ir motora daļa, kas paliek neatmainīga un satur iekšpusē vijolu. Rotors, kustamā daļa, strādā kopā ar magnētisku lauku. Vijole ģenerē magnētisko lauku, savukārt tērējošie spriežņi tiek izmantoti, lai sāktu motoru vilkt. Ķermeņi nodrošina rotoram atbalstu un ļauj tam viegli pagriezties.
Uzturēšana slāpekļa pola indukcijas motoram Kā jebkuram citam, vienfāzes slāpekļa pola indukcijas motori var izkrikties reizi pa reizei. Viens no bieži minētajiem problēmu gadījumiem ir pārākums, kas var notikt, ja gaisa ventili ir bloķēti vai ja ķermeņi ir piesieti ar pulveri. Lai ierobežotu motora pārākumu, ir svarīgi to uzturēt tīru un atvieglot gaisa plūsmu. Cita problēma varētu būt sagriezts vijols, kas var radīties, ja motors ir pārslodzīts vai notiek sprieguma vilnis. Ja tas notiek, vijols var būt nepareizi konfigurēts, un jums var būt nepieciešams profesionāls, lai to pielāgo.
EN
