U kontekstu svih indukcijski motor sa promenom polova je značajna mašina koja pogoni većinu običnih aparata koje često koristimo. Ovi motori su jedinstveni u tome što zahtevaju samo jedan tip struje za rad. Pa kako točno izgledaju ovi motori i kako rade?
Rad jednofaznog motor sa senčanim poljem se temelji na fenomenu ponekad nazvanom elektromagnetskom indukcijom. Kada električni strujanje prolazi kroz žice motora, postaje magnetsko polje. To magnetsko polje interaguje sa rotorom, uzrokujući mu da se okreće i generiše elektricnu energiju. Sjenčavajuće spirale u motoru pomazu u pokretanju motora i pomazu da se on traga lagano.
Jednofazni motor sa sjenčenim poljem motor ventilatora sa senčanim poljem - Zašto se koriste? Jedan od glavnih razloga za korišćenje jednofaznih motora sa sjenčenim poljem je njihova jednostavnost. Jasnije rečeno, dizajn znači da nema previše pokretnih delova — stoga su lako za održavanje i popravku. Takvi motori takođe potrošavaju manje energije, što je korisno proizvođačima. Često se nalaze u primenama koje zahtevaju konstantne brzine, kao što su one gde su potrebni ventilatori i čembe.
Jednofazni senzor polja indukcijski motor: Senzor polja indukcijski motor se klasifikuje kao jednofazni motor. Različiti važni delovi senzor polja indukcijskog motora su stativ, rotor, zavoj, senzor prave i lopte u osovinama. Stativ je deo motora koji je stacionaran i sadrži zavoj. Rotor, pokretni deo, radi zajedno sa magnetskim poljem. Zavoj generiše magnetsko polje, a senzor prave se koriste za pokretanje motora. Lopte u osovinama pružaju podršku rotoru i omogućavaju njegov lagani okretaj.
Održavanje indukcionog motora sa zaklonjenim polom Kao i sve ostalo, jednofazni indukcioni motori sa zaklonjenim polom se povremeno mogu pokvariti. Jedan često navedeni problem je pregrejavanje, koje može nastati ako su otvori za vazduh zapušeni ili ako su ležaji začepljeni prašinom. Kako bi se sprečilo pregrejavanje motora, važno je održavati ga čistim i omogućiti cirkulaciju vazduha. Još jedan problem mogu biti opečena kalema, što može nastati ako je motor preopterećen ili dođe do prenapona. U tom slučaju, kalem je mogao postati nepravilno povezan i možda ćete trebati stručnjaka da ga prilagodi.
EN
