индукциони мотор је значајна машина која покреће већину...">
У контексту свих индукциони мотор за мењање пола индукциони мотор је значајна машина за напајање већине уобичајених уређаја које често користимо. Ови мотори су јединствени по томе што за рад треба само једна врста електричне енергије. Шта су то мотори и како раде?
Радовање једнофазне мотор за сенке заснована је на феномену који се понекад назива електромагнетна индукција. Када електрична струја пролази кроз жице мотора, успоставља се магнетно поље. Ово магнетно поље комуницира са ротором, чинећи га да се окреће и генерише електричну енергију. Облачивачке намотки у мотору помажу у покретању мотора и помажу да он ради глатко.
Једнофазни сенкирани стуб мотор за сенкиране стабене вентилаторе Зашто се користе? Један од главних разлога за употребу једнофазних сенкирани половних индукционих мотора је њихова једноставност. Једноставан дизајн значи да нема превише кретајућих делова, тако да је лако одржавати и поправљати. Такви мотори такође троше мање енергије, што се показује као корисно за произвођаче. Они се често налазе у апликацијама које захтевају константне брзине, као што су оне где су потребни вентилатори и пумпе.
Индукциони мотор са једнофазним сенканим полом: Индукциони мотор са сенканим полом класификује се као једнофазни мотор. Различити важни делови сенкираног полова индукционог мотора су статор, ротор, намотање, сенка катули и лежаји. Статор је део мотора који је стационаран и има намотање у њему. Ротор, покретни део, део је онога што ради са магнетним полем. Навијање ствара магнетно поље, а засијање коуљице се користе да би се мотор окретао. Лагери пружају подршку ротору и олакшавају гаму ротацију.
Индукциони мотори са сенканим стубовима као и све остало, индукциони мотори са сенканим стубовима могу се повремено разбити. Један често наведен проблем је прегревање, које се може десити ако су ваздушни прозорци затворени или ако су лежаји заткнути прашином. Да би се спречио прегревање мотора, важно је да се одржава чисто и да се ваздух пушта. Још један проблем може бити спаљено намотање, које се може појавити ако је мотор преоптерећен или ако постоји преоптерећење. Ако је тако, можда је намотка погрешно конфигурисана и можда ће вам бити потребан професионалац да га прилагоди.
Наша фабрика управља више аутоматизованих производних линија мотора које подржавају специјалне опреме за тестирање, постижући годишњи производни капацитет од 4 милиона микро мотора како би се осигурао конзистентан квалитет и поуздана снабдевање.
Са преко 17 година специјализације од 2007. године, фокусирамо се на развој и производњу широке спектра микромотора, укључујући сенкополни, кондензаторски асинхронни, двонапонски и ДЦ безбрш мотори, који се односе на више индустрија од комерцијалног хлађења до медицинске опреме.
Имамо специјализовани тим фокусиран на истраживању и развој мотора, производњу и контролу квалитета, који ради у строгом складу са стандардима ИСО9001 како би се осигурало да сваки производ испуњава захтеве високих перформанси и безбедности.
Сви наши мотори и вентилатори су сертификовани ЦЦЦ и ЦЕ, што показује усаглашеност са међународним стандардима безбедности и квалитета, што их чини погодним за глобалну дистрибуцију и различите комерцијалне апликације.
EN
