асинхронний двигун є основним пристроєм для живлення більшості...">
У контексті всіх індукційний мотор з зміною полюсів індукційний мотор є значущою машиною для запобігання багатьом звичайних приладів, які ми часто використовуємо. Ці мотори унікальні тим, що їм потрібен лише один вид електрики для роботи. То що саме це за мотори і як вони працюють?
Робота однофазного мотор з тінєвою полюсою опирається на явище, що іноді називають електромагнітною індукцією. Коли електричний струм проходить через проводники мотора, встановлюється магнітне поле. Це магнітне поле взаємодіє з ротором, спричиняючи його обертання та генерацію електроенергії. Тіньові котушки у моторі допомагають у запуску мотора та забезпечують його плавну роботу.
Одnofазний з тіньовою катушкою мотор вентилятора з тінєвою катушкою – Чому вони використовуються? Одна з головних причин використання одnofазних індукційних моторів з тіньовою катушкою – це їх простота. Простий дизайн означає не занадто багато рухомих частин – тому вони легші у обслуговуванні та ремонту. Такі мотори також витрачають менше енергії, що виявляється корисним для виробників. Вони часто застосовуються у пристроях, де потрібні сталі швидкості, наприклад, там, де використовуються вентилятори та насоси.
Одnofaзний індукційний двигун з тіншою полюгою: індукційний двигун з тіншою полюгою відноситься до одnofaзних двигунів. Головні компоненти індукційного двигуна з тіншою полюгою - це статор, ротор, обмотка, тінші котушки та підшипники. Статор - це частина двигуна, яка залишається нерухомою і має у собі обмотку. Ротор, що є рухомою частиною, працює разом із магнітним полем. Обмотка генерує магнітне поле, а тінші котушки використовуються для запуску двигуна. Підшипники забезпечують підтримку ротора та сприяють гладкому його обертанню.
Обслуговування асинхронного двигуна зі стінчастим полюсом Як і будь-що, однофазні асинхронні двигуни зі стінчастим полюсом можуть періодично виходити з ладу. Однією з поширених проблем є перегрівання, яке може трапитися, якщо повітряні венти перекриті або якщо підшипники забиті пилом. Щоб запобігти перегріванню двигуна, важливо тримати його в чистоті та забезпечити циркуляцію повітря. Іншою проблемою може бути згоріла обмотка, що може виникнути, якщо двигун перевантажений або відбулася зміна напруги. Якщо це трапилося, обмотка могла вийти з ладу, і вам, можливо, знадобиться фахівець, щоб її відрегулювати.
Наш завод має кілька автоматизованих ліній з виробництва двигунів, оснащених спеціальним обладнанням для тестування, що забезпечує річну виробничу потужність у 4 мільйони мікродвигунів, а також стабільну якість і надійність поставок.
Понад 17 років спеціалізації з 2007 року: ми фокусуємося на розробці та виробництві широкого асортименту мікродвигунів, у тому числі екранованих полюсів, конденсаторних асинхронних, двонапругових і безщіткових двигунів постійного струму, призначених для різних галузей — від комерційного холодильного обладнання до медичного приладдя.
Ми маємо спеціалізовану команду, яка займається дослідженнями та розробками двигунів, їхнім виробництвом і контролем якості, працюючи в строгій відповідності зі стандартами ISO9001, щоб забезпечити високу продуктивність і безпеку кожного продукту.
Усі наші двигуни та вентилятори мають сертифікати CCC та CE, що підтверджує їхню відповідність міжнародним стандартам безпеки та якості, завдяки чому вони придатні для глобального поширення та різноманітних комерційних застосувань.
EN
