Trong ngữ cảnh của tất cả các động cơ cảm ứng thay đổi cực động cơ cảm ứng là máy móc quan trọng cung cấp năng lượng cho hầu hết các thiết bị thông dụng mà chúng ta thường sử dụng. Những động cơ này độc đáo ở chỗ chúng chỉ cần một loại điện để hoạt động. Vậy chính xác thì những động cơ này là gì và chúng hoạt động như thế nào?
Hoạt động của động cơ một pha động cơ Shade pole dựa trên một hiện tượng đôi khi được gọi là cảm ứng điện từ. Khi dòng điện chạy qua dây của động cơ, một trường từ được thiết lập. Trường từ này tương tác với rô-to, khiến nó quay và sinh ra điện. Các cuộn dây che trong động cơ giúp khởi động động cơ và duy trì hoạt động mượt mà.
Động cơ đơn pha cực che động cơ quạt cực râm - Tại sao chúng được sử dụng? Một trong những lý do chính để sử dụng động cơ cảm ứng đơn pha cực che là sự đơn giản của chúng. Thiết kế đơn giản có nghĩa là không quá nhiều bộ phận chuyển động — do đó, dễ bảo dưỡng và sửa chữa. Các động cơ như vậy cũng tiêu thụ ít điện năng hơn, điều này mang lại lợi ích cho các nhà sản xuất. Chúng thường được tìm thấy trong các ứng dụng yêu cầu tốc độ hằng định, chẳng hạn như ở nơi cần quạt và bơm.
Motor cảm ứng đơn pha loại cực từ bị che: Một motor cảm ứng cực từ bị che được phân loại là motor đơn pha. Các bộ phận quan trọng của motor cảm ứng cực từ bị che bao gồm phần stator, rotor, dây quấn, cuộn dây che và bạc đạn. Stator là phần của motor đứng yên và có dây quấn bên trong. Rotor, phần di chuyển, là phần làm việc cùng với trường từ. Dây quấn tạo ra trường từ, và các cuộn dây che được sử dụng để giúp motor bắt đầu quay. Bạc đạn cung cấp sự hỗ trợ cho rotor và giúp rotor quay trơn tru.
Bảo trì động cơ cảm ứng cực được che bóng. Giống như bất kỳ thiết bị nào khác, động cơ cảm ứng cực được che bóng một pha cũng có thể bị hỏng hóc đôi khi. Một vấn đề thường gặp là động cơ bị quá nóng, có thể xảy ra nếu các lỗ thông gió bị tắc nghẽn hoặc nếu các ổ trục bị bụi bẩn bít kín. Để tránh động cơ bị quá nóng, điều quan trọng là phải giữ động cơ sạch sẽ và đảm bảo lưu thông không khí. Một sự cố khác có thể là cuộn dây bị cháy, điều này có thể xảy ra nếu động cơ bị quá tải hoặc có sự đột biến điện. Nếu như vậy, cuộn dây có thể đã bị cấu hình sai và bạn có thể cần một chuyên gia để điều chỉnh lại.
EN
